Mel
Laut Informationen von Apple auf der eigenen Website sollen die ersten Fahrzeuge mit der neuen CarPlay-Generation „ab 2024“ auf den Markt kommen. Bislang unterstützt jedoch noch kein einziges Modell eines Automobilherstellers die neue Infotainment-Software von Apple. Mittlerweile ist das Jahr 2024 passé, und sowohl Autohersteller als auch Apple haben den Zeitplan nicht einhalten können.
Nachdem einige Automobilhersteller wie Porsche, Aston Martin, Mercedes-Benz und Hyundai zunächst Interesse gezeigt hatten, passierte allerdings in den letzten beiden Jahren, genau, nichts. Es stellt sich die Frage, ob CarPlay in Generation 2 überhaupt noch auf den Markt kommen wird, oder das Projekt möglicherweise komplett gescheitert ist. Wie die Redaktion von 9to5Mac nun entdeckt hat, arbeitet Apple wohl auch weiterhin an einer Veröffentlichung von CarPlay in zweiter Generation.
„Aus dem Code von iOS 18.3 Beta 2, der am Dienstag für Entwickler freigegeben wurde, geht hervor, dass das Unternehmen immer noch an dem Projekt CarPlay 2.0 arbeitet. Die heutige Beta-Version fügt mehrere Verweise auf ‚CarPlayHybridInstrument‘ in der Karten-App hinzu. Diese Integration wurde von Apple in den Marketingbildern für das neue CarPlay gezeigt, das neben dem Tachometer und anderen Fahrzeuginstrumenten auch Kartenanweisungen anzeigen kann.
Um die Idee zu bestätigen, dass das Projekt (noch) nicht aufgegeben wurde, haben wir in der heutigen Beta mehrere neue Codes gefunden, die sich auf die Steuerung der Klimaanlage des Fahrzeugs mit CarPlay beziehen, etwas, das auch für CarPlay 2.0 erwartet wird.“
So berichtet 9to5Mac zum Thema. Man wird auch weiterhin abwarten müssen, ob und wann Apple die zweite Generation von CarPlay ankündigt. Zumindest ist zum aktuellen Zeitpunkt sicher, dass das Unternehmen noch weiter an der Software arbeitet und das Projekt nicht komplett aufgegeben hat.
Die neue CarPlay-Generation wurde von Apple erstmals im Juni 2022 auf der damaligen WWDC-Entwicklerkonferenz vorgestellt und soll und einige tiefer in das Fahrzeug integrierte Features wie FM Radio, eine Unterstützung für mehrere Displays der Konsole, eine Steuerung der Klimaanlage, Widgets, Möglichkeiten der Personalisierung und mehr bieten. Ein abschließendes YouTube-Video von Apple aus dem letzten Sommer zeigt nochmals die neue Infotainment-Software.
Freddy
Fabian
Marlene
Will jetzt nicht Apple hier verteidigen, aber wurde nicht von (vorallem deutschen) Herstellern rausgehauen das sie nicht die Kontrolle „abgeben“ wollen und deswegen die Umsetzung sich noch so verzögern wird…
Also die Hauptschuld nicht gänzlich bei Apple liegt und sie eher noch mit den Herstellern „verhandeln“ was sie am Auto auslesen/steuern dürfen und was nicht…
z.Bsp. hat Mercedes-Benz Vorstandschef Ola Källenius schon offiziell bekannt gegeben das sie 2.0 garnicht mehr supporten werden.
(und das obwohl sie Anfangs als einer der Partner sogar beworben wurden)
Mercedes will lediglich weiterhin nur das „Standard“ CarPlay nutzen.
Und sich stattdessen konzentriert sich Mercedes-Benz auf die Entwicklung einer eigenen Software-Architektur.
(weil wir ja alle wissen wie grandios die Softwareumsetzungen der deutschen Hersteller ja immer funktioniert)
„(weil wir ja alle wissen wie grandios die Softwareumsetzungen der deutschen Hersteller ja immer funktioniert)“ funktioniert zwar oft eher schlecht als recht aber dafür intrigiert es sich halt optisch besser ins Auto.
Vermutlich müssten sich einfach Beide Seiten da mehr öffnen. Apple dass die Autohersteller da wirklich deutlich mehr nach ihren eigenen Design Prinzipen es sich anpassen können und Autohersteller dass sie eben Firmen wie Apple bzw. Google das Infotainment Zeug überlassen da sie da einfach bei den Funktionsumfang mehr Ahnung wie man das alle auch hinbekommt.
„dass sie eben Firmen wie Apple bzw. Google das Infotainment Zeug überlassen“
Und genau dafür sind (vorallem deutsche) zu stur.
Ich finde die Infotainment Systeme der großen Hersteller katastrophal.
Die Oberfläche (Navigationssysteme) stockt, Animationen sehen aus wie aus Windows XP und das bei Systemen die teilweise sogar Aufpreispflichtig sind.
Der einzige der es bisher flüssig hinbekommen hat ist Tesla.
(will jetzt aber hier nicht die Büchse der Pandora öffnen)
Tesla weigert sich ja gänzlich CarPlay zu integrieren aber da ist es meiner Meinung nach auch nicht notwendig, da mit Livedaten von GoogleMaps und flüssig gut gemachten System mit integrierten Apps wie Spotify, Apple Music und YouTube schon alles angenehm ist.
„Und genau dafür sind (vorallem deutsche) zu stur.“
Apple ist aber auch oft sehr Stur was Ihre Personalisierung Möglichkeiten angeht.
Entsprechend müssten hier eben beide Bockende Kinder mal über Ihren Schatten springen.
Ja stimmt, wenn zwei Sturköppe aufeinander treffen…
Aber sehe es bei CarPlay anders, weil hier von Anfang klar war das es ein eigenes Interface sein wird was auf die Daten vom Auto zugreifen soll/darf.
Und viele Hersteller Stolz bekannt gegeben das es „natürlich“ unterstützt werden wird. (siehe Mercedes)
Es war nie die Rede davon das die Hersteller darauf Einfluss haben sollen.
Und denke das ist genau der Knackpunkt/Kommentar der von BMW kommentiert wurde, das sie „nicht die Kontrolle abgeben“ wollen.
Wäre ja auch komplett lächerlich das der Kunde mal ein flüssig laufendes und auch leicht bedienbares Infotainment bekommt.
Völlig absurd oder?
Kann es nur aus eigener Erfahrung sagen egal ob VAG/BMW/Mercedes, die Bedienkonzepte sind vollkommen Banane und alles andere als intuitiv.
Und denke dass ist das was ihnen Angst macht, weil Apple genau das besser kann.
MercedesMe sammelt Daten ohne Ende, klar das die nicht mehr gerne teilen wollen.
Schauen wir mal wie China die langsam überrollt, ggfs. werden wir auch noch die ein andere Übernahme sehen. Die LKW Sparte ist momentan die Goldene Gans.